ダイハツディーゼルの歩み

発足当時の本社・大阪工場

経営の専業化を目的にダイハツ工業株式会社大阪事業部を分離、新たに「ダイハツディーゼル株式会社」を設立しました

資本金10億円、従業員930名、初年度販売高73億円、ディーゼルエンジン等各種内燃機関が75％、その他車両用機器、ドア機器、建設機械等の製造販売を事業目的としてスタートしました

守山第一工場

本社工場の漸次の合理化では、増産に対応できなくなり、また、密集する都市部に位置しているため騒音の公害問題もあり増産体制をとるための解決策は新天地での新工場建設以外ありませんでした。

建設に当たっての明確な方針は「品質の向上を図り生産性が高い近代的な新鋭工場とすること」「田園環境の中に建設する工場であるから無公害モデル工場とすること」「地域社会とのコミュニティーを大事にすること」の三つを旗印に（滋賀県守山町、現守山市にて）進められました。昭和44年11月竣工の第一期建設工事を皮切りに、第二期建設工事は46年着手、第三期建設工事も48年着手し52年６月には守山第一工場の全容がほぼ整いました。

昭和54年には守山第二工場も完成し、操業を開始しました。そして昭和56年９月から翌年10月までの１年をかけて大阪工場から守山工場への工場集約を終えました。

新梅田シティ

旧大阪工場を積水ハウス（株）へ売却した用地と隣接地の（株）東芝、（株）青木建設の用地を合わせた一帯の開発計画が進み、当社もこの事業に参画することに決定し、平成２年３月着工しました。

名称を新梅田シティとし平成５年春に完成しました。

まさに画期的な都市空間の建設でありました。本事業の参画により本社を大阪市中央区徳井町に平成２年９月に移転しました。

当社の品質管理制度は会社設立と同時期にQC・ZDの全社運動から始まりました。 以下品質管理上の公的認定の取得は次のように進んでいきました

ISO9001 認証

そして1994年（平成６）１月本社、守山工場がLRQAから「ISO9001」（国際標準化機構：品質システム規格）の認証を取得しました

環境対応型のエンジン、環境関連商品の開発に取り組み、超低ＮＯx常用ガスタービンを商品化、また環境関連商品として日本初 NON-Bacteria System（バクテリアを使用しない有機物分解）を採用した新しいタイプの食品廃棄物処理装置（商品名：還土抜群）を商品化、環境事業分野へ進出しました。

さらに、昨年１２月、当社守山工場において ＩＳＯ １４００１ の認証を取得。

これを第一ステップとし、環境保全に向けさらなる前進を目指してまいります。

ISO14001認証

超低NOx型ガスタービン

食品廃棄物処理装置

梅田スカイビル

本社をダイハツ（発動機製造株式会社）創業の地であります、大阪市北区大淀中１丁目１番３０号（梅田スカイビルタワーウエスト）に移転し、平成１７年７月１９日より営業を開始しました。
平成２年に新梅田シティの建設整備に伴って、大阪市中央区徳井町に本社を移転した経緯がありましたが、かねてからの念願が叶うこととなりました。

研究開発センター

平成20年５月26日、研究開発センターの竣工式を行ないました

当センターは、技術者の経験と創意工夫を込めて、次世代を担う商品開発のために活用するために建設されました

NOx第2次規制適用エンジン6DK-20e

ダイハツディーゼル（株）は、２０１１年１月以降の建造船に適用される国際海事機関（ＩＭＯ）のＮＯｘ第２次規制に対応するため、エンジンの開発を進めてきました。このたび２０１１年１月を前に商用初号機となる６ＤＫ－２０ｅ（７２０ｒｐｍ×６７０ｋＷ）を６月２３日に出荷致しました。

当社では、第２次規制適合エンジンを「ｅ－Ｄｉｅｓｅｌ」と名付けラインアップを完了しています。

この「ｅ－Ｄｉｅｓｅｌ」は、安全性、信頼性、耐久性を損なわないよう、圧縮比、バルブタイミング、高圧力過給機、燃料噴射時期、燃焼室及び燃料噴射弁の最適化を図ることにより厳しい第２次規制をクリアいたしました。燃費を含む一般性能はもちろんのこと、特に低質燃料油での低負荷燃焼を確保し、瞬時の速度変動率を悪化させることなく、適切なチューニングを施しており、安心して採用して頂けるエンジンとなっています。

既に、日本海事協会（ＮＫ）殿をはじめ、ＡＢＳ、ＢＶ、ＣＣＳ、ＤＮＶ、ＫＲ、ＬＲ各船級協会殿の立会いの下、ＮＯｘ鑑定試験を実施し、鑑定書の交付を受けております。