常用発電用ガスエンジンシステム
MD20Gシリーズ
世界最高の発電効率とクリーンな排気で環境保全に優れた常用発電用ガスエンジンシステムを提供します。
ダイハツディーゼルのベストセラーエンジン（DK20シリーズ）をベースに、三井造船の燃焼技術を生かし、高効率ガスエンジンを開発しました。
世界最高レベルの発電効率を実現
このクラス世界最高の発電効率42.5%（TCS付きの場合）を実現！
- シリンダー内ガス流動の最適制御
- 直噴式マイクロパイロット着火による高効率希薄燃焼
- ミラーサイクルの採用
- TCS（ターボコンバウンドシステム）の採用
信頼・耐久性にすぐれたタフネス構造
世界各国に3,500台以上の納入実績をもつダイハツディーゼルDK20エンジンをベースに、CGSで多くの実績を誇る三井造船の優れた技術、およびNEDOとの共同開発の成果を活かし、タフなガスエンジンを実現した。
環境に優しいクリーンな排気
常用発電用ガスエンジンシステムは、天然ガスを主燃料とするため、有害な排気成分はほとんどありません。また、天然ガスは燃焼時においてSOxを全く発生せず、またNOx、CO2の発生も低く押さえることができます。
安心のメンテナンス体制
- 三井造船--ダイハツディーゼルの全国ネットワーク体制で大切なお客様を完全サポートいたします。
- 遠隔監視によるトラブルの未然防止、運用およびメンテナンス支援サービスを実施いたします。（Option）
システムフロー図
注記：・上記フロー図にはオプション仕様の製品も含んでいます。
・ガス圧縮機は、ガス供給圧が0.5MPa(G)以上の場合不要です。
MD20Gシリーズの主要目
| エンジン名称 | 単位 | 6MD20G | 8MD20G | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 周波数 | Hz | 50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz |
| 発電出力 (※1) | kW | 815(835) (※2) | 1085(1105) (※2) | ||
| 平均有効圧力 | MPa | 1.8 | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
| 回転速度 | min-1 | 1,000 | 900 | 1,000 | 900 |
| 発電効率 (※3) | % | 39(40.5) (※2) | 41(42.5) (※2) | 39(40.5) (※2) | 41(42.5) (※2) |
| NOx排出濃度（O2:0%） | ppm | 規制値によっては脱硝にて対応 | |||
| 温水回収熱量 (※4) | MJ/h | 938 | 904 | 1,248 | 1,204 |
| 蒸気発生量 (※5) | kg/h | 460 | 450 | 643 | 629 |
| 蒸気常用圧力 | MPa | 0.78 | |||
| 排熱回収効率 | % | 27.88 | 28.48 | 28.64 | 29.27 |
| 総合効率 | % | 66.88 | 69.48 | 67.64 | 70.27 |
上記数値は予告なく変更される場合があります。
（備考）
※1：発電機効率96%の場合
※2：TCS付の場合
※3：ISO大気条件下。都市ガス13Aの低位発熱量40.6MJ/Nm3の場合。裕度5%
※4：温水戻り温度(82℃)及び流量一定条件で計画しております。放散熱量は10%の減少裕度が許容されるものとします。
※5：給水温度60℃の場合。発生蒸気量は8%の減少裕度が許容されるものとします。