大发柴油机欧洲分公司
备件销售部

松田清史 科长

进公司当初安排在售后服务部，主要进行工程师的排班及维修工程中所需要的备件的准备等要求很高的工作。
被上司训话的事情也有好几次，但是工程结束后，得到满意的认可时，感觉到为客户着想是比什么都重要的事情。
派到欧洲分公司后，负责备件的销售。面对各种各样的客户，建立信赖关系并拿到订单的时候是无比欣慰的。
访问智力的客户时，本以为可以用英文交谈，但是因负责人完全不会英文，只好一手拿着电子词典用简单的西班牙语进行交谈，而且在聚餐时只能谈与工作无关的话题。感觉到将自己的想法转达给对方使对方理解是比语言更重要的事情。
备件销售有注重货期和价格的倾向，但是以通过商谈和售后服务能够使客户满意而努力。

大发柴油机欧洲分公司
机器销售部

落合克庸科长

进大发公司后从总公司，东京，伦敦依次调职，主要负责一贯的船舶用机器的销售。生长在山中的对我来说船的世界是无比之大的并且也知道了航海是非常孤独的职业。有一次，有条船停靠在馆山冲，为了是海外派遣来的工程师到该船，只想安排他到船自己就下船，所以只带了一双工作鞋就上了船，登绳梯上船后，经过简单的问候后接下来的工作就全权托给那位工程师，正想下船时才知道该船已经开始航行。手机信号是圈外，只好借用船上的电话通知公司和家人，开始了4天3夜的船上生活。那时才知道船上是24小时工作的。
刚开始接触欧洲的客户时是很紧张的，但是现在只要留在办公室2周，心里就上下不安，为了访问欧洲各地的客户而每天奔波。

大发柴油机欧洲分公司
售后服务部

田边研志 部长

进公司后经历了主机主体和船用装备索具设计及售后服务工作，现在在伦敦负责售后服务和与技术有关的所有工作。
在美国我司30年前的PS-26机，没能在美国市场占到主要位置，主要都是船龄较高的船在活跃，深深感觉到客户对机器的爱护程度。
在售后服务部第一次的接到的工作是更换备件的工程，但是备件还没有从日本发送，因此船东非常生气，那天夜里艰难的结束了工作准备下船时因强风无法下船，只好在船上度过了，但是次日早上到食堂遇到船东，船东开口就说“昨天修过的机器夜里突然停机了。”当时现场的紧张感，让我无法将食物下咽的感觉至今也记忆犹新。虽然是新手时的苦战，但留下了一个美好的回忆。

大发柴油机欧洲分公司
售后服务部

大坪豊 工程师

刚进公司时是在工厂的车间工作，但是当时的机器的生产数是现在的4分之1，因此会定期性的工作结束后跟公司的前辈一起喝酒。多亏前辈现在我的酒量已经进步很多。
但随着机器生产数的增加工作也忙了很多，技术方面的知识也进步了很多因此调职到了售后服务部也去了各种各样的工作现场。特别留有印象的是去了被称作“世界上最初沉没的岛”的图瓦卢共和国，在该国滞留了5个月左右。从机器搬入开始到调试，几乎是初体验，但得到其他工作人员的帮助机器总算可以工作了。虽然是工作期限短几乎没有休息的环境中工作，但一旦有时间就到其他岛上吃烧烤，好怀念那时。
在伦敦与客户接触的机会就多了。现在是语言研修期间，要努力学习。在国外工作因此想把语言学习好。而且作为工程师也想丰富技术知识。

大发柴油机上海有限公司
售后服务部

本间 高广工程师

经工厂的车间，现工作与中国上海分公司。
在上海生活了3年，其中的2年是语言研修期因此努力学习了中文。学业结束的现在走访船厂的同时也深深体会到了语言的重要性。但与中国工程师的交流也不成问题。
有些区域将喝酒作为商业交流的一项，而且北方有一种酒叫“白酒”，酒精度有43度。有一次与船东聚餐时用红酒杯喝白酒而且是一口气喝完，连续喝完3杯后，躺在床上的我觉得天地都在旋转。
有很多地方与日本的想法和礼节不同，也有很多让你头疼的时候，但是理解中国的文化习俗之后不是一概的否定，而想把日本的好的部分传达给他们，并想成为日本和中国的友谊桥梁。

大发柴油机新加坡分公司
售后服务部

花高良介 组长

进大发公司10年以来，有很多的经历，但最留有印象的是进行8DK-36机的连杆修复工程。结束缸头和管道系统的安装的话预定在后天就可以进行机器运转的确认，但是这时才发现少了2个保护环。同大管轮仔细的找了一遍但还是没有，傍晚有2个木箱送到了船，上面写着套管总成，我想是否2个保护环放在了这2个木箱里，所以就打电话询问了日本，但回答是否定的，正垂头丧气时大管轮干脆将2个木箱打开了，检查一看2个保护环真的放在了这2个木箱里的，我们两人高兴的快要蹦起来了，随之那次的工程也顺利完成了。
原因在于没有仔细确认备件的自己身上，在那以后确认备件是工程开始之前必做的事情。也非常感谢那位大管轮。

(Rightmost)

大发柴油机美国分公司
备件部

高梨壮太郎

从事与总公司售后服务部门已有2年时间，从2009年5月开始到美国分公司上任。如果说在总公司售后服务部工作时留下的最深印象，就属将备件亲自搬运到厄瓜多尔（国家）的事情。
当时收到欧洲客户的紧急委托，内容为因某种事故机器停止工作，要求无论如何明日之内要将备件运到厄瓜多尔（国家），只好以平时上班的服装出差去厄瓜多尔，当天将备件从机场取出后再次安检经美国托运到厄瓜多尔，但当时的日本是冬季，而厄瓜多尔是炎夏。然而在日本托运的备件因航空公司的失误，没能抵达厄瓜多尔机场，只有我自己安全抵达厄瓜多尔机场。经千辛万苦到了目的地，却承受了如此大的痛苦经历。
在售后服务部领悟到，快速对应客户的需求的重要性。特别是向因事故而困扰的客户提供快速而正确的处理对策是很重要的事情。
在美国分公司主要以进行细致，快速的对应事故后的问题为目的，并且向客户提供提前防止事故发生的对策而努力。